為了減少J-156-2雙層空氣彈簧彎曲剛度和固有頻率，我們需要采用較小的有效面積來獲得較高的壓力。這可以有效地降低彎曲剛度和固有頻率。同時，增加額外室的容積可以明顯減少各個方向的固有頻率。在串聯(lián)諧振區(qū)中，適度的阻尼比的選擇對減振作用具有顯著影響。增加空氣彈簧的工作壓力，并增加額外室的容積，可以提高各個方向的減振性能。然而，需要注意的是，在增加容積時，性能提升速度會降低，因此需要進行有效的選擇。

J-156-2雙層空氣彈簧具有非常強的離散系統(tǒng)特性，其特性曲線圖可以被設計為期望的樣子。比如，在懸掛系統(tǒng)中，我們可以使用S形樣式的特性曲線，其中曲線的核心部分包含相對較低的彎曲剛度，而曲線的邊緣則會逐漸增加彎曲剛度。這樣可以確保在高速行駛時，性能較為柔軟。此外，在拐角和叉等場所，空氣彈簧也能夠進行大的測試和減弱，并逐漸變硬以限制震幅。與普通板簧相比，空氣彈簧的特性曲線通常具有更好的離散系統(tǒng)特性。如果扭簧懸掛系統(tǒng)具備以上離散系統(tǒng)特性，則無需過于復雜地設計構(gòu)造。